Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  2. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  3. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  4. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  5. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  6. Всех, кто в воскресенье ехал из Беларуси в Россию и обратно, проверяли военные. Рассказываем
  7. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги
  8. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  9. «Прошло 86 часов». Коллапс на беларусско-польской границе — автомобили и автобусы стоят в очереди сутками
  10. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  11. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  12. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте


ОАО «Минский завод автоматических линий им. Машерова» завершило 2021 год с чистым убытком в размере почти 1,5 млн рублей. Аудиторы вынесли заключение, в котором выражают «значительные сомнения в способности аудируемого лица продолжать свою деятельность непрерывно», сообщает «ОфисЛайф».

Цех Минского завода автоматических линий. Фото: mzal.by
Цех «Минского завода автоматических линий». Фото: mzal.by

Помимо прочего, аудиторы указали на то, что коэффициенты текущей ликвидности и обеспеченности собственными оборотными средствами не соответствуют нормативам.

При этом за год чистый убыток завода немного сократился: в 2020-м он составил более 2,1 млн рублей. Некоторые цеха предприятия выставили на торги.

Завод автоматических линий был создан в 1954 году, в 2011-м его акционировали. На нем изготовили более тысячи комплектов автоматических линий, 20 тысяч станков и другого оборудования. Клиентами завода были ВАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ, МАЗ, МТЗ, БелАЗ и др. — в том числе предприятия Болгарии, Югославии, Польши, Индии, Турции, Бразилии, Чехии и т.д.