1. Протасевич записал видео к годовщине принудительной посадки самолета Ryanair и ответил на вопрос «сел бы он снова на какой-нибудь самолет»
  2. Легенда беларусского стритфуда 2000-х — почему эта сеть стала популярной и кто приложился к ее закрытию? История «Хутка-смачна»
  3. На ферму в Речицком районе в качестве «эксперимента» трудоустроили четырех узбеков на зарплату в 3 тысячи рублей. Чиновники довольны
  4. Минздрав поднял цены на десятки отечественных лекарств. На сколько подорожали препараты
  5. Массированная атака России на Украину: погибшие и пострадавшие как минимум в четырех областях и Киеве, на Житомирщине погибли дети
  6. Воюющий за Украину беларус получил крупную литературную премию. Какую именно
  7. СМИ: «Россия фактически достигла кульминации в своей способности вести наступление»
  8. Главную награду Каннского кинофестиваля получила история экс-политзаключенных, которым представляется возможность отомстить
  9. Лукашенко подтвердил, что отобрал у российского друга-олигарха предприятие
  10. Украина и Россия закончили обмен пленными по формуле 1000 на 1000 человек: в последней партии вернулись по 303 человека
  11. При обмене валюты по-прежнему возникают трудности. В этой ситуации еще один банк решил по-новому принимать доллары и евро
  12. Армия РФ на фоне разговоров о мире готовит условия для новой наступательной операции. В ISW рассказали, на каком направлении
  13. «Товарищ с ералашным выражением лица советского коммунизма». Поговорили со знакомым бойфренда Мельниковой, служащим в военной разведке


Импортозависимость в технике у Беларуси небольшая, но все-таки есть. О том, как в страну завозят импортные компоненты из-за рубежа БелТА рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло.

Фото: Скриншот видео БелТА
Фото: Скриншот видео БелТА

Министр объяснил, что в белорусских тракторах 4% импортных компонентов, в кормоуборочных комбайнах — 12%, в зерноуборочных — 20%.

— Эта градация увеличивается за счет белорусской техники, постепенно и поэтапно. Хотя, кончено, есть некоторые узлы, оборудование на перерабатывающей отрасли, по которым пока еще импорт заместить сложно, но попытки делать надо, — сказал Игорь Брыло.

Глава министерства отметил, что у каждого импортного производителя уже давно в Беларуси и России есть свои и производства, и дилерские центры, и склад запасных частей.

— И даже те импортные позиции, которые не были представлены в Беларуси в качестве запасных частей, все везется. Все хотят жить, все хотят кушать: и в Польше, и в Венгрии, Голландии, Германии — везде. Разными путями завозится то, чего недостает. Бизнес найдет лазейки, которые ему нужны. Оно сложнее. Конечно, напрямую было бы легче, но тем не менее, — отметил Брыло.