Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  2. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  3. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  4. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  5. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги
  6. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  7. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  8. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  9. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  10. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  11. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»


На прошлой неделе Литва после решения Еврокомиссии возобновила транзит подсанкционных товаров из России в Калининград по своей территории. Однако, как выяснилось теперь, из-за решения «Шауляй банка» о прекращении платежей с РФ транзит российских грузов может снова остановиться. Об этом губернатор Калининградской области России рассказал «Коммерсанту».

Фото: Reuters
Фото: Reuters

О прекращении платежей с Россией «Шауляй банк» сообщил еще 14 июля. Он стал последним крупным банком Литвы, принявшим такое решение. Операции в российских рублях перестанут обрабатываться с 15 августа, а все платежи в и из России и Беларуси в любой валюте — с 1 сентября. Исключения могут быть сделаны для операций с гуманитарными целями или для выполнения государственных функций.

В российских СМИ это решение заметили только 28 июля. Временный поверенный в делах России в Литве Сергей Рябоконь рассказал об этом в эфире телеканала «Россия-24» и сообщил, что МИД РФ из-за этого направил ноту в МИД Литвы.

«Весь калининградский грузовой транзит литовская страна замкнула на один банк, это „Шяуляй банк“. <…> „Шяуляй банк“ вышел с новостью о том, что он с 1 сентября прекращает всяческие отношения банковские с Россией. Мы обратили на это внимание, написали ноту. <…> Когда я вчера был в литовском МИД, я поставил вопрос, передал им лично ноту по „Шяуляй банку“ — „разберитесь до 1 сентября, еще есть время“», — сказал дипломат и добавил: «Вы же сняли всю напряженность, так зачем же вы, получается, готовите второй удар по грузовому транзиту?» (цитата по ТАСС).

Ситуацию пояснил «Коммерсанту» губернатор Калининградской области Антон Алиханов. По его словам, из-за решения «Шауляй банка» Россия не сможет платить за транзит.

«Эта информация нам известна, мы работаем с ней. Собственно, мы через этот банк проводили, насколько я понимаю, все платежи, литовцы их сами централизовали через свою банковскую структуру ранее. Поэтому отказ от работы с российскими контрагентами будет означать невозможность оплаты [для] российской железной дороги. Поэтому литовцы будут нас либо бесплатно пропускать — в чем я сомневаюсь, либо перестанут пропускать», — сказал чиновник.

Напомним, Литва прекратила транзит некоторых российских товаров в Калининград после вступления в силу санкций Евросоюза из-за вторжения России в Украину, вступивших в силу в середине июня. Так, 17 июня вступил в силу запрет на ввоз на территорию ЕС стали и черных металлов из России, 10 июля — алкоголя, изделий из древесины, цемента, стекла, бумажных изделий, гипса и судковых деталей. 10 августа запретят транспортировать уголь и другое твердое ископаемое топливо, 5 декабря — нефть и нефтепродукты из России.

13 июля Еврокомиссия приняла решение, что Россия может перевозить подсанкционные товары по железной дороге в Калининградскую область и из нее через территорию ЕС, но только для нужд российского эксклава. После этого Литве пришлось возобновить транзит.

Согласно сообщению ЛЖД, в прошлом году в Калининград и обратно было перевезено транзитом около 11,5 миллиона тонн грузов, из них 2 миллиона — из Калининградской области в Россию. В основном из эксклава перевозили продукцию пищевой промышленности (1,3 миллиона тонн).